2017

Das Jahr 2017 war aus Rollerfahrer Sicht ein nicht so schönes, es gab mehr Regen - als Sonnentage um unserem Hobby, dem Heinkelfahren nach zu kommen. Doch bei den durchgeführten und spontanen, durch Rundruf, aktivierten Ausflügen wurden die wenigen Sonnenstrahlen genutzt.

Auf unserer "Baustelle" in der Salzmühle, auf dem Gelände des Straßenbahnmuseums hat sich auch schon Einiges getan. Es stehen keine Exponate mehr im Lager 40, alles wurde in das 3. OG verbracht. Dafür gab es schon einmal ein leckeres Würstchenessen, Dank des Spenders und Horst seiner  mobilen Heinkelküche. Damit wir noch öfter so ein Event starten können, ist aber noch Einiges zu erledigen. Evtl. müssen wir auch alles wieder umräumen, da in dem Bereich wo z.Zt. die Fahrzeuge stehen der Fußboden nass wird und keiner weiß wo es herkommt. Darum ist unsere Pinselaktion erst einmal gestoppt um nicht die Farbe zu verschwenden. Wir sind aber trotzdem weiter aktiv.
Hier für Alle, die helfen wollen eine Info : ES IST BIS AUF WEITERES EIN TREFFEN AM 1. SAMSTAG IM MONAT AB 10.00 UHR IN DER SALZMÜHLE GEPLANT.
Wer Lust hat möge erscheinen um zu helfen, damit nicht immer die Gleichen da sind. Also, wie hat schon Frau Merkel gesagt " Wir schaffen das" lasst uns nicht Hängen es ist für UNSER gemeinsames Hobby.

KDW

Nikolautreffen 2017

Wie in jedem Jahr, am Sonntag nach Nikolaus treffen sich die Heinkelfreunde aus Hannover und Braunschweig zur letzten Aktion im Jahr, dem Nikolaustreffen. Anderst als in den Jahren davor, traf man sich in diesem Jahr in Linderte, auf dem Gelände der Heimatstube. Das wir dort hin durften, haben wir unserem Heinkelfreund Herbert Voges zu verdanken, dafür schon einmal Vielen Dank.
Der Standort hat auch mit seinem Museum und dem ganzen Ambiente viel zu bieten gehabt, zu unserem Vorteil war, das der Weihnachtsmarkt auf dem Hof ein Wochenende vorher stattfand und somit für unsere Veranstaltung noch geschmückt war. So wurden wir von einem großenTannenbaum am Tor empfangen.

Die vielen Leckereien die von den fleißigen und lieben Nikoläusinnen gebacken und gespendet wurden standen trocken und windgeschützt. Wie immer haben die gespendeten Speisen und Getränke sehr gut gemundet. Apropos Spende, unser lieber Horst hat seinen alten Helm zum "Spendenhelm" umgestaltet und er wurde auch von den Anwesenden bestückt. 

Alles in Allem war es ein schönes Treffen, das im nächsten Jahr hoffendlich wieder in dem schönen Umfeld stattfinden wird.

In diesem Sinne, allen die da waren und allen die nicht da sein konnten

                            " Ein frohes Fest und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr "

KDW

Heinkel Sportauspuff

Wie allgemein bekannt, gab es bei den Heinkelwerken eine Sportabteilung, die sich um spezielle Fahrzeuge für den Rennsport kümmerte und auch dementsprechend Endwicklungen tätigte. Es wurden spezielle Motoren und Tuningteile gefertigt, die von den Werks - Rennfahrern getestet wurden bzw. für Rennveranstaltungen zum Einsatz kamen.

Unter anderem wurde auch ein Sportauspuff gefertigt, um mehr Leistung und Beschleunigung zu bekommen. Nach langen Recherchen haben wir Unterlagen von einem ehemaligen Wettbewerbsfahrer bekommen. Netterweise hat er für uns seinen Auspuff aufgeschnitten und eine Skizze mit detallierten Angaben gefertigt. Es lag also nahe, den Auspuff nachzubauen und zum Einsatz zu bringen.

Wie man auf den Fotos erkennen kann, ist der komplette Innenaufbau anders: Es gibt keine zweite Staukammer mehr, sondern nur noch eine. Die Abgasführung vom Krümmer in den Topf ist  durchgängig der gleiche Durchmesser, der Durchlass zu den Endrohren und die Endrohre selbst sind im Durchmesser größer. Das Abgas kann also schneller abgeführt werden.

Was bringt das nun  im Endeffeckt?

Die Fahrgeräusche entsprechen dem sogenannten Holländer, sind aber etwas sonorer und weicher, kein Ballern, der Motor hängt besser am Gas und hat mehr Leistung. Dementsprechend hat man bei Vollgasfahrten auch eine höhere Endgeschwindigkeit, aber wer fährt schon ständig Vollgas.Das Ergebnis ist gegenüber den vom Werk angegebenen Möglichkeiten von 1959 sehr positiv - der Roller ist "spritziger" geworden.

Dieses Ergebnis kann aber nur mit entsprechendem Motor = 200ccm, 22er Vergaser inklusive 22mm Ansaugkrümmer und den größeren Ventilen für Ein- bzw. Auslass erzielt werden.

Anzumerken ist noch, dass der Auspuffumbau in dem original Heinkelauspufftopf erfolgte. Äußerlich ist er also identisch mit dem Heinkel-Werksauspuff und nicht mit dem Holländer.

 Eventuelle Nachbauentscheidungen muss jeder für sich sebst treffen und dafür auch selbst die Verantwortung übernemen.

KDK/KDW